Trong bối cảnh dịch Covid-19, dưới sự chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công Thương, Cục XTTM đã thực hiện nhiều hoạt động XTTM, hỗ trợ cho DN, địa phương. Tuy nhiên do dịch bệnh, công tác XTTM giao thương theo hình thức truyền thống trực tiếp ra nước ngoài không thể thực hiện được. Vì vậy, Cục XTTM mạnh dạn đề xuất và được Bộ Công Thương chỉ đạo quyết liệt thực hiện hoạt động XTTM qua phương thức giao thương trực tuyến. Đây là 1 trong các nội dung quan trọng được thông báo tại cuộc họp báo thường kỳ tháng 5 vừa được Bộ Công Thương tổ chức…

Thực hiện Kế hoạch số 387 của Ban Chỉ đạo liên ngành Trung ương về an toàn thực phẩm năm 2020, với chủ đề “Nghiêm chỉnh chấp hành chính sách pháp luật trong sản xuất, kinh doanh và quảng cáo thực phẩm”, các đơn vị liên quan đã thành lập 6 đoàn kiểm tra liên ngành an toàn thực phẩm tại 12 tỉnh/thành phố…

Dòng chảy thương mại toàn cầu đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch Covid-19, khiến các quốc gia thực hiện các biện pháp hạn chế đi lại, ảnh hưởng tới hoạt động xúc tiến thương mại. Hiện nay, việc kết nối trực tuyến đang là phương thức hiệu quả giúp doanh nghiệp Việt Nam đẩy mạnh giao thương với doanh nghiệp nước ngoài, thúc đẩy xuất khẩu, mở rộng thị trường…

Hành lang kinh tế Đông – Tây gồm các quốc gia Việt Nam, Lào, Thái Lan, Myanmar được xem là chủ chốt để kết nối biển Đông với các nước bên trong. Hơn 200 dự án trị giá hơn 60 tỷ Đôla Mỹ trong khu vực cho thấy tiềm năng rất lớn của hoạt động logistics trong khu vực, đặc biệt là với các doanh nghiệp logistics của Việt Nam, nơi quyết định đến việc đưa hàng hóa đến với thế giới bằng đường biển. Khi mà hoạt động logistics trục Bắc – Nam và đường hàng không bị ảnh hưởng do dịch bệnh Covid 19 gây ra thì việc tập trung phát triển hành lang kinh tế Đông – Tây là giải pháp hữu hiệu cho lưu thông hàng hóa…

Việc ký kết thành công các Hiệp định thương mại tự do điển hình là Hiệp định Đối tác toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) và Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam – EU (EVFTA) trong thời gian gần đây đã đem lại nhiều lợi thế để Việt Nam phát triển ngành dịch vụ Logistics. Với vị trí địa lý thích hợp để xây dựng các trung tâm trung chuyển của Khu vực Đông Nam Á cùng cơ sở hạ tầng kho bãi, đường cao tốc, cảng biển, cảng hàng không là những điều kiện lý tưởng cho lưu thông, trung chuyển hàng hóa...